Las populares patinetas eléctricas de alquiler (scooters) podrían estar regresando a las calles de Dallas, y los líderes de la ciudad están avanzando para traer de vuelta una experiencia nueva y mejorada.
Antes de que se prohibieran las empresas de alquiler de scooters Uber, Lyft y Bird, había un gran problema con el exceso de velocidad y las lesiones de los peatones. La gente también podía alquilar los scooters en cualquier lugar y dejar las unidades en cualquier lugar, lo que provocó una escena de scooters tirados en la basura en todo Dallas.
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Dos años después, los líderes de la ciudad están tratando de recuperar el programa pero con algunas reglas nuevas y más estrictas.
Dallas ha establecido "Zonas de no viajar" y "Zonas de viaje lento", que incluyen aceras y plazas públicas. Esas zonas incluso están geovalladas, una tecnología que establece un límite programado, por lo que los scooters reducirán la velocidad o se detendrán una vez que ingresen a una zona.
También hay un límite en la cantidad de scooters que las empresas pueden estacionar en cada bloque, junto con posibles estaciones de acoplamiento para evitar tirar basura en los scooters.
Ahora, con las nuevas pautas vigentes, la ciudad abrió una solicitud de propuestas durante el verano para encontrar empresas dispuestas a ingresar al mercado de Dallas. Se convocó un comité de puntuación para revisar las solicitudes durante los últimos meses, compuesto por seis miembros del personal de tres departamentos, incluido el Departamento de Transporte, el Departamento de Parques y Recreación y el Departamento de Planificación y Diseño Urbano.
El martes, el Comité de Transporte e Infraestructura del ayuntamiento discutió los resultados de esa revisión de solicitudes, que incluye a cinco empresas.
Se solicitó a los operadores que participaran en una demostración en persona para mostrar qué tan bien sus dispositivos y tecnología podían cumplir con las reglas y códigos de la ciudad, que incluyen, entre otros:
1.- Disminución de la velocidad a 10 mph antes de que un dispositivo ingrese a una zona de conducción lenta geocercada.
2.- Detenerse de manera segura cuando un dispositivo ingresa a una zona de exclusión geográfica cercada
3.- Proporcionar una advertencia a los ciclistas cuando se acerquen a estas zonas.
4.- Estas manifestaciones se realizaron en noviembre en la Plaza del Ayuntamiento.
Luego, las aplicaciones se calificaron con un total de 100 puntos posibles, y los operadores se clasificaron de mayor a menor puntaje:
- Superpedestrian: 86 puntos
- BIRD: 85 puntos
- LIME: 85 puntos
- SPIN: 79 puntos
- GBike: 51 puntos
La ciudad planea elegir tres empresas para un contrato de un año. A cada uno se le permitirá comenzar con hasta 500 dispositivos, ya sea con scooters o incluso con algunas bicicletas eléctricas. Los líderes de la ciudad dijeron que confirmarán los plazos y la logística en las próximas semanas.
Durante la reunión del martes, los miembros del consejo aplaudieron la nueva regla de "tres strikes y estás fuera", que dicen que puede ayudar a tomar medidas enérgicas contra las empresas y las personas para que sigan las nuevas reglas.
Los miembros del consejo también enfatizaron la importancia de llevar scooters a los vecindarios que los necesitan para ir al trabajo y que no tenían acceso la primera vez.
A medida que se finaliza este plan, la ciudad no ha dicho exactamente cuándo saldrán a la calle las bicicletas eléctricas y los scooters, pero podría ser en cuestión de semanas o algunos meses.
