La Autoridad de Autopistas del Norte de Texas comenzó turnos de 12 horas al mediodía del domingo preparándose para una posible lluvia helada durante la noche.
En una tarde gris y nublada que tenía el aspecto de un potencial clima invernal, las carreteras del norte de Texas están secas por ahora, y un poco más crujientes.
Michael Rey con NTTA dice 100 camiones comenzaron pre-tratamiento de carreteras con sal en todo el sistema de autopistas en Tarrant, Denton, Collin y Dallas County.
"Nos sentimos como interactuar con sal pura realmente hacer el truco para este", dijo Rey.
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Los pronósticos están llamando a períodos de lluvia fría que podría transición a la lluvia helada durante la noche, especialmente en los condados a lo largo del Río Rojo.
"Es un pronóstico muy complicado", dijo Rey.
Para el primer evento de invierno el fin de semana pasado, NTTA poner una salmuera líquida por delante de lo que terminó como una capa de ráfagas de luz. Sin embargo, con temperaturas en el norte de Texas permanecer frío durante toda la semana, los equipos no pondrá ningún líquido en las carreteras.
"Los camiones van cargados de sal sólida, en lugar de una mezcla de salmuera", dijo Rey. "De esa manera aplicamos la sal directamente a la calzada, interactúa con lo que caiga y lo mantiene en forma líquida".
Mientras que la sal debe ayudar a las condiciones de conducción, AAA Texas dice que la semana pasada es un recordatorio reciente de los tres problemas que los conductores se encuentran con más frecuencia.
"Baterías muertas porque el clima frío realmente causa estragos en su batería", dijo Daniel Armbruster con AAA Texas. "Neumáticos pinchados porque el aire frío quita la presión del aire y gente que necesita ser sacada de la cuneta porque iban demasiado rápido".
NTTA dice que caiga lo que caiga, la sal ayudará a mantenerlo en forma líquida en las carreteras y proporcionar una mejor tracción para los conductores que están fuera durante la noche y hasta las primeras horas de la mañana
"Cualquier evento de este tipo supone un reto para la conducción", dijo Rey. "No hay nada malo en reducir la velocidad - usted todavía va a llegar - no hay tanta gente fuera."
