Las nuevas regulaciones de estacionamiento en Dallas podrían elevar los costospara los conductores y también podrían eliminar algunos espacios para estacionarse.
Los camiones de reparto compiten con los automóviles por el espacio durante el día en Deep Ellum y el centro de Dallas.
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Las reglas propuestas podrían convertir las zonas de carga en "Zonas flexibles" que se compartirían con camiones durante el día y vehículos compartidos durante las horas de la noche.
Se podrían tomar más espacios para los carriles de vehículos de tránsito y para el almacenamiento de scooters sin estación cuando los scooters regresen a las calles de Dallas este año.
El espacio para sentarse en los restaurantes en las áreas de estacionamiento junto a la acera que se volvió popular para agregar espacio para moverse durante la pandemia de COVID-19 se volverá permanente en muchos lugares.
Quizás el cambio más notable para los conductores es un aumento propuesto en la tarifa del parquímetro.
Las tarifas mínimas del medidor serían de $1 y hasta $6 en áreas populares como Deep Ellum y el centro de Dallas.
El miércoles se presentó ante el Concejo Municipal de Dallas una sesión informativa sobre el segundo borrador de las nuevas regulaciones de estacionamiento.
La remodelación ha estado en proceso en el Ayuntamiento de Dallas durante más de un año para lograr un equilibrio en el uso del preciado espacio en la acera a medida que partes de la ciudad se congestionan más para los visitantes.
El plan también prevé más estaciones de carga para vehículos eléctricos a medida que las alternativas de combustibles fósiles se vuelven más populares.
Pero algunos miembros se pronunciaron en contra de poner nuevas estaciones de carga a lo largo de la acera.
“¿Cómo vamos a llevar electricidad a todas estas estaciones de carga? Vas a tener que destrozar las calles o destrozar las aceras”, dijo el concejal Paul Ridley.
Se llevarán a cabo más reuniones públicas para recibir aportes adicionales antes de que se implementen las nuevas regulaciones de estacionamiento.
